Cu toate ca este una dintre cele mai bune companii low cost din punct de vedere al serviciilor, din pacate, din Romania opereaza doar 2 curse din Bucuresti catre Madrid si Milano. Spre deosebire de alte companii low cost ei zboara de pe Otopeni si nu de pe Baneasa ceea ce spune cate ceva despre standardul de calitate.

Am fost curios cum s-a prezentat anul 2010 pentru piata din Romania si am adresat cateva intrebari catre Dl. Peter Voets, Marketing Manager EasyJet pentru Elvetia, Austria si Europa de Est.

1. Care este numarul de pasageri transportati de EasyJet in 2010?

Numarul total de pasageri pentru piata din Romania a fost de 193 000 in 2010.

2. Care este gradul de incarcare (Passenger Load Factor) pentru cursele din Romania?

In 2010 gradul de incarcare pentru cursele spre Milano si Madrid a fost de peste 90%.

3. Care a fost pretul mediu achitat de un pasager pentru zborurile operate din Bucuresti?

Pretul mediu pentru toate rutele EasyJet a fost de 50 Euro pentru un zbor one-way cu toate taxele incluse. Din pacate informatia nu poate fi dezvaluita pentru fiecare ruta in parte.

4. Planuiti sa deschideti o noua ruta din/spre Romania in viitorul apropiat?

In acest moment nu avem asemenea planuri dar suntem intotdeauna in cautarea unor noi oportunitati si le vom lua in considerare daca situatia pietei se va schimba.

Despre EasyJet

EasyJet are sediul in Luton, UK si a fost fondata in 1995, are peste 7300 de angajati dintre care 1900 piloti. In acest moment opereaza 525 de rute cu 192 de aeronave in 29 de tari. In 2010 EasyJet a transportat peste 49 de milioane de pasageri si se mandresc cu faptul ca peste 300 de milioane de europeni se afla la mai putin de 1 ora de mers cu masina de un aeroport deservit de EasyJet.

In Romania EasyJet opereaza 2 rute din Bucuresti catre Milano (lansata in Septembrie 2007) si catre Madrid (lansata in Octombrie 2007).

Este mult marketing in ceea ce spune dar si mult adevar in ceea ce priveste tendinta clara a industriei de a se orienta cartre zborurile low cost. Romania este si ea in trend daca e sa ne gandim la faptul ca doua companii low cost se lauda ca fiind cele mai mari companii din tara: Wizz Air si Blue Air.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=C1ez_MYHISI[/youtube]

De retinut:

- EasyJet in 15 ani de la start-up la 50 milioane de pasageri anual

- EasyJet este cea mai mare linie aeriana din UK. Situatie similara  in Romania unde Wizzair se pare ca a depasit Tarom.

- se va pastra focusul pe cost, de unde redirectionarea catre zboruri low cost

- cresterea va veni de la segmentul business in viitorul apropiat

- tehnologia va avea un impact major in aeroporturi: check -in , boarding, security

- amenintari: taxarea excesiva guvernamentala si din partea aeroporturilor

Sursa

     Cand colo surpriza…erau bulgari dar cu probleme at se poate de romanesti. Am presupus initial ca pilotul considerat  gresit Bucharest in loc de Budapesta (poate chiar a dat o cautare pe Google inainte sa plece) dar si varianta asta pica deoarece ei aveau bilete pe ruta Londra -Sofia.  

     Da, se pare ca aveau bilete  :)…Avionul a aterizat lin in Bucuresti si pentru ca i-a placut pista de la noi a decis sa nu mai faca deplasarea lasandu-i pe vecinii nostri sa incerce varianta autobuzului pana la Sofia. 

    Din pacate nu este un caz singular cand companiile aeriene (si nu doar low-cost) hotarasc sa recurga la acest sistem pentru reducerea unor costuri. Din cele declarate de calatori, care au sunat la aeroportul din Sofia , acesta era deschis si functiona in parametrii normali. Desigur siguranta calatorilor este pe primul plan dar cand aceasta inseamna 2 zile intr-o tara straina fara , probabil fara prea multe explicatii – in dulcele stil clasic, atunci companiile ar trebui sa isi asume raspunderea si sa ofere despagubiri clientilor sai. Cei 140 de calatori se pare ca sunt hotarati sa dea in judecata compania si sa obtina in instanta sumele necesare pentru castravetii biletele din vacanta de vara!

Succes si daca reusiti nu ar fi rau sa ne dati si noua reteta!