nav-left cat-right
cat-right

Lectii Premium (Holidays). Cu ce ramanem?

Nu aveam de gand sa scriu despre “evenimentul” Premium holidays de zilele trecute daca nu as fi recititi aseara articolul (si comnetariile)  lui Madalin de aici  la care s-a adaugat articolul unui alt om de turism  (Alin Burcea  aici ) pe care l-am citit de doua ori, o data inaintea comentariilor de la articolul lui Madalin si o data dupa ce am terminat comentariile.

Si imi dau seama ca deja nu mai vorbim doar despre Premium ci despre toate agentiile din Romania, despre sistemul de relatii care exista intre agentii revanzatoare si tour operatori. Un sistem de relatii care mult timp a fost bazat in primul rand pe relatii personale, pe prietenii si colaborari mai vechi sau mai noi, nu pe principii economice serioase.

Nu spun ca este ceva rau, este doar o faza normala in evolutia de la o piata turistica incipienta, fara informatii si cunostinte foarte multe la o piata turistica moderna in care analiza dupa criterii obiective, clare si usor de masurat sa ia locul planurilor si relatiilor de afaceri construite la o cafea.

Din pacate o astfel de schimbare nu se poate face fara miscari puternice, fara falimentul catorva agentii si fara pierderi. Este un proces normal al evolutiei, unul de selectie naturala (ajutat de cateva persoane ) dar care in principiu are acelasi scop adica reglementarea si maturizarea pietei.

Atat pentru agentiile de turism care se bucurau de un mic comision in plus si vindeau de la oricine le punea un contract pe masa, cat si pentru clientii care cumparau orice serviciu fara sa fie constienti ca poate banii respectivi sunt pierduti, sper ca este un semnal de trezire, unul care va duce la cresterea si curatarea pietei.

Agentiile de turism trebuie sa se organizeze mai bine, si nu ma refer aici la un nou ANAT asa cum spun unii deoarece rolul ANAT-ului este altul, ci la asocierea in jurul mai multor entitati care sa aiba rol concurential in oferirea de sprijin agentiilor. As vrea sa vad o organizatie care sa ofere solutii pentru asigurarea turistilor, una care sa ofere consultanta juridica, o organizatie care sa ofere consultanta de marketing, o organizatie regionala pentru Moldova sau zona Timisoarei si mult mai multe de genul acesta. Doar organizatii mici, aflate aproape de membrii lor pot preveni si educa agentiile de turism din toata tara urmand ca doar in al doilea, al treilea pas acestea sa se afilieze la nivel national intr-o organizatie puternica precum ANAT.

Acesta este cursul normal al dezvoltarii in care agentiile trebuie sa actioneze local dar sa gandeasca business-ul la nivel national/global incercand sa isi creeze structuri puternice  (de sfatuire, informare, decizie) care sa previna astfel de “evenimente” viitoare.

Sper ca “lectia” pe care a predat-o Premium (plus cei dinaintea lor) a fost ascultata, inregistrata si analizata de toata lumea. Este daca vreti un modul practic al unui curs despre care toata lumea stia ca o sa vina (vedeti articolul lui Alin Burcea) , cativa au decis sa se si pregateasca dar cei mai multi nu au ascultat/ nu au stiut.

La fel ca si in viata insa ceea ce nu ne omoara ne face mai puternici atat in relatia cu ceilalti cat si cu clientii persoane fizice care trebuie sa stie ca agentiile care au ramas pe pozitii sunt unele de incredere, puternice care pot garanta pentru turistii lor. Si probabil acesta este cel mai important mesaj care trebuei transmis acum catre turisti.

 

Unul dintre cei mai mari turoperatori irlandezi a ...

Saptamana trecuta, pe 25 noiembrie, cel mai mare turoperator irlandez si-a anuntat falimentul printr-o declaratie postata pe site-ul lor http://www.budgettravel.ie/. Budget Travel avea 35 de ani de experienta si 17 agentii proprii in toata tara cu aproximativ 170 de angajati.

In momentul anuntului erau 750 de turisti care care se aflau deja in vacanta cu Budget Travel si isi vedeau linistiti de poze, bautura si soare. Surpriza a fost probabil maxima la fel ca si pentru cei 300 de turisti care trebuiau sa plece in urmatoarele 48 de ore in vacanta visata.

Din declaratia lui Simon Coyle, Partner, Mazars, provisional liquidator to Budget Travel publicata pe site:

This was a very positive meeting at which it was agreed Budget Travel staff would organize the return home of people who are currently abroad with the company. The company will do this under the direction of the aviation regulator.

Customers of Budget Travel who have not yet travelled will not be able to do so. Passengers that have made bookings will be entitled to a refund from the Commission for Aviation Regulation.

Desi in Romania piata are o scadere de 30% -50% (din pacate nimeni nu vrea sau nu poate sa dea cifre exacte) deocamdata un singur turoperator si-a incheiat activitatea si anume Fly Nova (divizia locala la Novatours din Lituania) undeva in luna Aprilie anul acesta.

Ce se va intampla anul viitor? Majoritatea turoperatorilor isi pun sperantele in sezonul de iarna urmand sa ia o decizie in functie de rezultatele din urmatoarele luni. Daca ianuarie si februarie vor fi luni moarte probabil vom asista si in Romania la turoperatori care vom renunta sa isi mai faca planul pentru sezonul de vara 2010. In mod sigur insa cei care vor ramane vor renunta in masa la garantii si vor incerca sa se grupeze pe destinatiile traditionale (Grecia, Turcia, Bulgaria) pentru un an de criza.

De la voi cum se vede viitorul?

Skyeurope intra in reorganizare

Ieri compania low cost Skyeurope a anuntat ca va intra intr-o procedura de reorganizare sub protectia legii. Compania a solicitat protectie in fata creditorilor unui tribunal din Bratislava in speranta ca va reusi sa se protejeze pentru o perioada de timp in care va trebui sa reduca drastic costurile si sa multiplice veniturile.

Conform declaratiei celor de la Skyeurope pe perioada cat compania se afla in procedura de reorganizare toti furnizorii sunt obligati sa respecte contractele pre-existente iar Skyeurope este obligata in continuare sa achite sumele curente. Protectia se refera la sumele scadente inainte de data intrarii in procedura de reorganizare si pe care in acest moment Skyeurope nu mai poate fi obligat asa le plateasca.

Jason Bitter, CEO-ul companiei, declara: “This is a good step for SkyEurope because it means we will be able to operate without any disruption while we implement our reorganisation. It is good for our customers who may have full confidence in flying SkyEurope for holidays, city breaks, business travel, and friend and family visits.

It is good for our suppliers who will be fully paid for goods and services provided during the reorganisation. And it is good for our employees because it allows us to preserve and protect jobs.”

Se pare deci ca zborurile vor fi operate in continuare dupa acelasi orar. Cel putin pentru o perioada….

Skyeurope opereaza in Romania o singura ruta (Bucuresti Viena ) dar este cea mai mare companie low-cost din Austria, Slovacia si Cehia. In ultimul an au transportat 3,1 milioane pasageri si opereaza 33 de destinatii in 16 tari europene.

sursa

(Nu) va recomand….

Pentru ca tot veni vorba despre politici deficitare ale companiilor aeriene iata ca sunt cateva care anul trecut au fost in top. Mai exact topul falimentelor din industria aviatica in anul 2008. Si culmea nu au fost deloc putine iar unele dintre ele chiar importante pentru regiunea pe care o reprezinta asa cum ar fi Sterling Airlines si Alpi Eagles.

Asadar, atentie mare atunci cand faceti rezervarea pentru 2009 …

Lista completa

A
ATA Airlines
Adam Air
Aero Airlines
Aero California
African Safari Airways
Air Bee
Air Corridor
Air Midwest
AirClass Airways
Airlines Tonga
Aladia
Aloha Airlines
Alpi Eagles
Angkor Airways
Ankair
B
Big Sky Airlines
Boston-Maine Airways
BritishJET
C
Cameroon Airlines
Carib Aviation
Champion Air
City Star Airlines
Club Air
Coast Air
D
Dalavia
DayJet
E
Eos Airlines
EuroManx
F
Far Eastern Air Transport
FlyNordic
FlySur
Focus Air Cargo
Freedom Air
Futura Gael
Futura International Airways
G
GB Airways
Galaxy Airlines (Japan)
Gemini Air Cargo
Girjet
H
Hansung Airlines
I
Interavia Airlines
J
Japan Asia Airways
K
Kato Airline
L
LTE International Airways
LagunAir
Landsflug
M
Mihin Lanka
MyTravel Airways
N
Nationwide Airlines
Nova Air
O
Oasis Hong Kong Airlines
Ocean Airlines
Omskavia
P
Peau Vava?u
S
Silverjet
Skybus Airlines
Skyway Airlines
Sterling Airlines
Swazi Express Airways
T
TESIS Aviation Enterprise
V
Vintage Props and Jets
X
XL Airways
Z
Zoom Airlines

Zoom Airlines Limited