Lufthansa Route Map

Saptamana aceasta Lufthansa a anuntat lansarea unui nou tool (Lufthansa Route Map)  dedicat celor care doresc sa caute un zbor sau o destinatie intr-un mod putin mai diferit decat clasicul motoras de cautare bazat pe datele de calatorie.

Accentul in acest caz este pus pe destinatiile operate de Lufthansa si de partenerii sai respectiv Austrian Airlines, BMI, Brussels Airlines si SWISS.

Cautarea se poate face fie dupa criteriul destinatiei in care sunt evidentiate destinatiile disponibile pentru plecarea de pe un anumit aeroport sau dupa criteriul rutei pentru puncte de plecare si de sosire fixe pentru care clientii doresc sa vada variantele de zboruri disponibile.

Primul criteriu se adreseaza celor care sunt nehotarati si vor o inspiratie pentru destinatia urmatoare iar al doilea celor care isi doresc o calatorie cat mai scurta si cu mai putine escale catre o anumita destinatie.

Lufthansa Route Map se alatura astfel solutiilor lansate acum ceva vreme  de catre Delta Airlines si Continental. Platforma tehnologica este aceeasi pentru toate 3 companiile si este oferita de catre Innovata LLC diferentele destul de minore aparand doar in cazul designului.

In Romania o harta similara are  bileteavion.ro iar cea mai renumita pe plan global (si devenita sursa de inspiratie si pentru restul probabil)  este cea de la Kayak.

Despre big fish

Trendul metasearch nu a prins prea bine in Romania (cred ca doar Skyscanner.net are cat de cat o prezenta) dar este in mare voga mai ales peste ocean.

Sau cel putin era pentru ca tocmai ce am citit ca cei de la KAYAK isi vor inchide unul dintre birourile din SUA

Yahoo inchide Farechase

Conform TechCrunch Yahoo a decis sa renunte la Farechase incepand de ieri si sa redirectioneze intreg traficul catre Yahoo Travel. Pentru cei care nu au apucat sa utilizeze serviciul acesta se prezenta ca un serviciu de metasearch pentru biletele de avion similar cu Kayak sau Farecast. 

Yahoo ramane cu un serviciu destul de important pe aceasta nisa , Yahoo Travel, un serviciu realizat in colaborare cu cei de la Travelocity.  Modelul de business este insa altul si sunt sanse ca in acest caz sa nu existe probleme de profitabilitate. In cazul Farechase nu exista nicio taxa de rezervare, veniturile venind in intregime din zona de publicitate sau lead-uri. 

Avand in vedere si miscarile de la inceputul lunii cand Expedia a renuntat la taxele de rezervare, gest copiat imediat de principalii, concurenti probabil ca vor mai exista pana la sfarsitul anului cateva fuziuni sau renuntari pe piata de online travel. 

Pentru Romania lucrurile stau insa mult mai bine in conditiile in care piata de online a avut anul trecut o cota de piata de aproximativ 5% sunt toate sansele ca si 2009 sa insemne o crestere pentru zona de rezervari online si in special pentru biletele de avion.